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“银行有低成本的资金，优势明显；唯品会有消费场景和客户群体，两者结合是一个不错的选择。”某持牌消费金融公司负责人对时代周报记者说。事实上，目前排队申请牌照的公司里，几乎都有银行的身影，比如广州银行、甘肃银行等。唯品会本次计划成立消费金融公司并非初次涉水该领域。2015年末，唯品会便正式上线了第一款消费金融产品“唯品花”。唯品会本次申请消费金融牌照，体现了其更深一步进军消费金融市场的决心。

此外，特斯拉还指控曹光植2月份把另一位Autopilot团队的成员挖去了小鹏汽车。对此，小鹏汽车随即做了一个声明。近日，这个案件有了一点新消息。曹光植最近在提交给法庭的一份文件中承认，他在2018年底还在为特斯拉工作时，曾将包含Autopilot源代码的压缩文件上传到了自己的iCloud个人账户，但曹光植强调，那时候仍在为特斯拉工作；而在其离开特斯拉后，就已经删除相关文件。

移动支付用手机支付如今在中国已经不是新鲜事——用现金支付才是。数据显示，2016年中国的移动支付总额达到9万亿美元，而美国为1120亿美元。▲资料图片：一名支付宝员工在购物机前演示手机支付流程。从高档餐馆和高端品牌专卖店到街头小贩、出租车司机，几乎每个中国人都在使用“微信支付”和“支付宝”。你所需要的只是一个可以用手机扫描的二维码来付钱或收钱。

目前，财产险行业车险保费收入呈现下降趋势，非车险保费收入快速增长。对此，人保财险董事长、总裁谢一群表示，未来，人保财险业务结构还要持续优化。“最理想的状态是对标国际先进同业的业务结构，非车险保费收入达到60%。”谢一群续称：“车险业务发展有天花板，目前到了竞争十分激烈的程度。今年，人保财险车险保费收入增速放缓，主要是监管部门加强了‘报行合一’，以及对市场前三家机构的监管力度，采取了停止部分机构业务的措施。”

据统计，自2011年至今，比亚迪累计收到的非经常性损益项目的金额已经超过100亿元。比亚迪算是中国新能源车企中的第一梯队了，而且它在某些专项造车技术上确有独到之处，但即便如此，补贴也在比亚迪的生态中占据着非常重要的位置，其他的新能源车企真实的生存状况可想而知。

据观察者网此前报道，当地居民表示印度政府在此前的工程项目中曾承诺保障他们的就业并晚上基础设施，但最终什么承诺也没有遵守。因此难以信任政府的高铁建设能给他们带来好处。由于征地进度过慢，日方已经停止发放第二阶段的贷款。并估计2019年1月动工的计划难以实现。而印度方面此前甚至还要求铁路应在2022年竣工，现在却连原计划的2023年都很难实现了。